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印度塔塔PK中国奇瑞 谁更强更便宜
作者:佚名    品牌来源:网易汽车频道    点击数:    更新时间:2008-3-31
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印度塔塔23亿美金收购捷豹路虎归于旗下,引起中国车迷高度关注,这个平日里不曾听说的印度汽车企业一夜成名。2008年塔塔星途灿烂,推出全球最低价小轿车,收购捷豹路虎豪华品牌,意图染指法拉利等等事件让我们不得不开始关注印度塔塔。其实印度塔塔与国内自主车企奇瑞有些相似,均是本国自主品牌车企,均是以低档车型起步向上发展,均在本国车市取得了不错的业绩。那么,印度塔塔与中国奇瑞相比较谁更强呢?当然,我们只是以车企的角色来比较一下。

  一、微车

  塔塔NANO PK 奇瑞QQ (评论 图片 配置)

印度塔塔PK中国奇瑞 谁更强更便宜

塔塔NANO

印度塔塔PK中国奇瑞 谁更强更便宜
奇瑞QQ3

塔塔NANO
奇瑞QQ3 0.8MT基本型
长/宽/高
3100/1500/1600(mm)
3550/1495/1485 (mm)
发动机
全铝多点喷射双缸汽油发动机
CAC372型0.8L发动机
变速箱
4速手动
5档手动
排量
0.6 L
0.8 L
100KM油耗
4.1 L
3.7 L
最大功率
24 kw
38/6000 kw/rpm
最高时速
95 Km
130 km
空调
助力转向
后视镜
单侧 右边无
左右均有
雨刮器
1个
2个
车身工艺
黏合
焊接
安全气囊
无安全气囊
无安全气囊
排放标准
BS-IV(相当于欧IV)
国III
售价
2500美元(RMB 1.8万)
3.08 万

  塔塔nano可谓出尽了风头,被冠之全球最便宜的汽车称号。的确,其2500美元的价格聚会杀伤力,国内还没有哪一款车和其等价。和奇瑞08款QQ3中最便宜的基本版对比一下吧。从动力性到配置,NANO都是省到了极致。NANO车内没有空调系统、没有助力转向、没有收音机和副驾一侧的反光镜,只有一个雨刮器。没有防侧撞保 护横梁,没有保险杠。为了减轻重量和节省成本,Nano汽车轮胎中没有内胎;为了便于组装,使用黏合技术替代传统的焊接,车身上小小的车轮也与儿童的玩具马车有得一比。只配备了一个油度表、车速表和加油灯。和奇瑞QQ3放一起,QQ3配置都可以说是豪华丰富了。

  NANO的劣势:动力差 配置极低,做工差,安全性能极低(车体较多使用塑料材质代替钢材,车身也是黏合而非焊接。)

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