张进军，身高1米90左右，他自我介绍说，曾是山西省队的篮球运动员。
1990年，张进军退役后进入银行工作。对于这个当时一个月可以挣几百元钱的“美差事”，张进军不到一年便在别人羡慕的目光中下海了。
如今，张进军早已把家安在了北京崇文门的一栋单元楼里，“这里离天安门和火车站近。”这是他最看重的两点。爱人陪孩子在北京上学，自己则往返于临汾、太原和北京之间。
张进军并不想接受媒体的采访。“你知道，在北京，也许出名了没什么，这个城市太大了。但在山西，特别是临汾，不一样。一旦别人知道了，都会让你请吃饭，喝酒，找你干事儿，很烦。有的时候实在没有时间，还容易得罪人。”他说。
但张进军却很愿意谈自己正在融资的项目。“一四丁二醇，是从焦油中提取的一种莱卡原料，计划年产量5.5万吨，投资6.3亿元人民币，我已经投资了1个多亿元人民币。”他介绍， “一次性征地已经完成，目前有土地500亩。该项目的批文也已拿到。”
“但设备还没有，要从英国的一家公司购买，大约1.7亿元。没有现金，设备进不回来。”张坦言，“着急找钱是为了把设备买回来，让项目开始运转，运转就是利润。”
对于该项目的产业背景，张进军已经做过调研。据他介绍，世界上生产一四丁二醇这种原料的企业大都从石油中提取，但时下石油价高，生产成本就高。而以煤焦油为原料，成本要降低3000-5000元/吨。
“一吨一四丁二醇的国际价格是23000元，而我们投产后的成本是10000-11000元，光利润一吨就是10000元。更为重要的是，中国市场1/3的一四丁二醇需要依赖进口，而目前只有山西三维(000755行情,股吧)（000755）这家老的化工企业在做这项业务。”因此，张进军对自己的项目始终充满信心。
“大约两年前吧，我就一直琢磨，想重新做点事儿。”张进军告诉记者，这个项目就在那个时候开始萌芽。
“提前一天就是利润。”
“提前一天就是利润。”无论是曾经做过的汽车4S店，还是煤炭生意，这都是张进军的经验之谈。
在投资这个项目之前，张进军已经是临汾当地小有名气的富人。也得益于当时的山西省政府鼓励民营老板再创业，他才顺利拿到上述项目的批文和土地。
事实上，汽车维修才是张进军的老本行。
1991年，下海之后的他很快开办了自己的第一家汽车维修店。“就是一个汽车修理厂，不分品牌。”张进军告诉记者，直到2001年，4S店模式已经是国际的发展方向，他才开始将自己的维修厂转型为5家当地规模高档的4S店，分别代理奥迪、丰田、本田等的销售和维修。“现在每天的现金流差不多300万-400万，每年的营收3000万-4000万。”在这里张进军赚得了人生的第一桶金。
2003年左右，张进军开始涉足煤炭业务，而当时正是山西煤炭业开始复苏的关键时刻。
“我是股东，但不负责煤矿的正常运转，不过这个行业很暴利。”从张进军的笑容中，可以看出他对煤炭的进账很满意。
虽然用两年的时间创业和找钱，张进军的思路与现代化的融资思路还有一定的距离。在他与某私募的电话聊天中，记者旁听了下面的一段：
“现在您的公司有没有明确的股权结构？”
“现在还没有，还没来得及打算，主要融资让这个项目先投产。”
“退出？”
“通过上市推出。”
“您有没有上市的预期？”
“要是能投产，2009年就可以上市。
“您现在大概有5个多亿的资金缺口？”
“我现在也不需要那么多，大概2个多亿就行，让我把设备买回来。如果他们愿意投5个多亿，那最好。”
“北京一家很有名的投资人明天来太原看我的汽车专卖店，具体打算是把汽车专卖店的项目抵押给他们，他们给我们钱。他们的打算是先从汽车4S店这个项目合作，因为这边的现金流、品牌是好的，而那个项目只有土地，风险很大。”张进军告诉记者。
自己的私募投自己？
“你让你的朋友赶紧投我们，要不然我们就自己投了。”张进军对着电话那端说道。自己牵头做私募，然后投资自己，这是张进军一个正在实践中的想法。而这笔“自己的资金”其实是指一只正在筹建中的人民币私募股权基金。
按照张进军的描述，这笔基金的筹建也开始于2006年。当时，已经打算融资的张进军来到北京“找钱”。
2006年，正是国内风险投资异常火爆的一年，很多“海归”或代表国外的基金，或加盟国内的VC，他们纷纷聚集到北京。为了找项目，这些投资人不得不参加或举办各种各样的沙龙。
在这些朋友加关系的聚会上，张进军邂逅了一位从美国回来的朋友，他十分认可这位美国“海归”的想法。
2007年，《有限合伙法》正式实施不久，张进军就答应出资支持这个朋友牵头发起人民币私募基金，自己作为出资人之一成为第二大股东。
“这个基金正在注册中，应该没什么问题。”张进军告诉记者，“新成立的基金办公室也将放在金融街，由几位美国海归共同管理。”
“这个团队，对这个项目很感兴趣。他们已经来过临汾三四次了，我们这儿的调研报告都是他们写的。但大家需要一个正式的程序，要不然不合适。”在张进军的眼中，自己做私募其实是投资这个项目的一种手段。
