宝马各车系明确的功能定位 让它在榜单上“全面开花”

　　对于富豪们来说，车无疑是最具展示性的奢侈品。就奢华程度而言，宝马也许并不具备任何优势。宝马3系的价格只有四十余万，相比宾利、劳斯莱斯的“起步价”相去甚远。但是在五年前，宝马的主要销售来自于7系——恐怕也正因此，宝马在人们心目中总是与“奢华”、“财富”相联系。

　　除了奢华印象，宝马各车系定位的覆盖面广以及功能性明显也是其获得各方青睐的原因。X系适合高尔夫休闲、760适合商务出行，而同属宝马的劳斯莱斯，更是身份与尊贵的象征。业内人士介绍，宝马的客户平均都已经拥有四辆车，因此他们寻找的，是具有明确功能定位的车辆。“最青睐的汽车”榜单也印证了这一点：宝马几乎每个车系都榜上有名。

　　2007年1月到11月，宝马在国内的销售量达到了43,472辆，相比去年同期增长了39％；而BMW MINI的销售量则达到了1,901辆，增长率高达102％。

劳斯莱斯在汽车行业中已然形成顶级标杆地位

　　2003年方面世的劳斯莱斯幻影，经过短短几年的发展，已经在国内打造出了汽车行业的顶级概念。“**中的劳斯莱斯”——这句话在各个行业中的普适性是其最有力的例证。

　　与劳斯劳斯不同，有着悠久赛车传统的宾利强调的则是完美的驾车体验。宾利欧陆获得“最青睐的自驾车”，归功于其在驾驶的舒适度、便捷性方面给车主们提供的全方位的乐趣。

　　奥迪A6L 因其平顺的动力输出和极为宽敞的空间得到了商务人士的青睐。低调、内敛的风格也是奥迪系列的最大特点。豪华SUV方面，宝马X系获得第一，取代了去年的保时捷Cayenne。奔驰SL是“最青睐的超级敞篷跑车”，第二代SL的主动车身控制系统让车身的反应更快更准的同时，也没有以丧失舒适感为代价。奔驰S级自上市以来获得了良好的市场反应，也正因此，造成了其较为明显的供不应求状况。

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